中國在新能源汽車的賽道上可謂一騎絕塵，而高速發(fā)展的新能源汽車也對(duì)其配套技術(shù)提出了更高的要求，新能源汽車節(jié)能膜作為最重要的配套之一首當(dāng)其沖。

為什么說新能源車專用節(jié)能膜比普通車窗膜效果更好?

新能源車專用窗膜有很強(qiáng)的隔熱性，有效降低空調(diào)負(fù)擔(dān)，間接增加續(xù)航。

純電車的車玻璃面積更大，直接暴露在陽光的照射下，尤其是夏天室外太陽暴曬的天氣，車內(nèi)的溫度會(huì)超過50℃，車內(nèi)需要的空調(diào)溫度更低，風(fēng)量更大，增加電量消耗。傳統(tǒng)的燃油車汽車膜更注重阻隔紫外線，防止皮膚衰老變黑。但其實(shí)陽光是由7%紫外線+43%紅外線+50%可見光組成的，真正讓人感受到熱的是陽光中的紅外線。新能源車專用節(jié)能膜有更好的阻隔紅外線效果，內(nèi)部相較于普通車窗膜有著更多層的光學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，折射次數(shù)越多照進(jìn)車內(nèi)的紅外線越少，車內(nèi)的溫度也就不容易升高。此外新能源車專用節(jié)能膜對(duì)于紫外線的阻隔上也提出的更高的要求，需要做到400nm以下全波段吸收，做到這也是為什么新能源車專用節(jié)能膜要比普通車窗膜更隔熱的主要原因。

青島德達(dá)特化集團(tuán)推出的新能源車節(jié)能膜專用助劑，能夠高效的阻隔全波段紫外線，顯著提高新能源車節(jié)能膜阻隔效果和使用年限，在UV阻隔方面，比普通的UV吸收劑的阻隔效率提升20%以上，受到廣大節(jié)能膜客戶的好評(píng)，并且已用于市場(chǎng)上的多款高端節(jié)能膜。